财富坊666首页的宗旨 当行人受到车辆撞击时

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财富坊666首页的宗旨

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汽车之家 新闻]  日前,谷歌为其无人驾驶汽车注册了一项新的专利技术,当发生自动驾驶汽车冲撞行人的情况时,汽车发动机盖、前保险杠以及侧面的特殊涂层会将行人粘住,以避免受到二次伤害的可能。

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  在一般的交通事故中,当行人受到车辆撞击时,行人所受到的大部分伤害并不仅仅是由一次撞击引起的,而是由于会撞击地面或者二次撞击等情况所引发。谷歌这项新的技术能够在碰撞后将行人粘住,以避免受到二次伤害的可能。

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  美国一位研究交通安全的教授表示,这种新概念能够在汽车撞行人时减少创伤。英国拉夫堡大学研究交通安全的教授莫里斯说,这种概念确实有其优点。但最终该项技术何时会量产应用,谷歌方面还没有明确的表示。(编译/汽车之家 王寅)

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0-100km/h加速为5.8秒,降2.75万元 特斯拉MODEL S 60/60D调价

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0-100km/h加速为5.8秒,降2.75万元 特斯拉MODEL S 60/60D调价
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  [汽车之家 车型调价]  近日,特斯拉官方对不久前上市的MODEL S 60/60D车型进行了调价,相比此前售价统一下调2.75万元,售价分别为65.76和70.34万元

特斯拉  MODEL S 60/60D指导售价
车型 售价(万元)
MODEL S 60 65.76
MODEL S 60D 70.34

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S 60D

  MODEL S 60系列新车搭载60kWh电池组,其中MODEL S 60车型采用后轮驱动,NEDC工况(New European Driving Cycle,新欧洲行驶工况)下续航可达408km,0-100km/h加速为5.8秒,极速为210km/h。MODEL S 60D车型采用四轮驱动,NEDC工况下续航可达490km,0-100km/h加速为5.4秒,极速为210km/h。(文/汽车之家 陈浩)

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从公布的图片来看,推X5/X7/V5/C5等车型 凯翼新车规划曝光

  从公布的图片来看,推X5/X7/V5/C5等车型 凯翼新车规划曝光
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  汽车之家 王寅)

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  汽车之家 新闻]  日前,凯翼官方发布了接下来的新产品以及战略布局,在未来,凯翼将推出5+1的产品组合,推出例如凯翼X5、X7、V5以及C5等车型,全面布局SUVMPV、轿车以及新能源的市场。

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  在2016年到2018年期间,凯翼计划将整体销量提升到年15-20万辆的规模,并将推出X5以及X7两款SUV产品。其中凯翼X5将会在2018年年中正式推出,虽然该车被厂家称为中型SUV,但从和凯翼X3级别相同来看,其更像是一款稍大的紧凑型SUV

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    凯翼X7的推出将在X5之前,预计在2018年的上半年和消费者见面,新车预计定位在中型SUV,采用7座的布局。从公布的图片来看,其中控采用了大尺寸液晶屏,看上去很有科技感。

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  此外,未来凯翼的所有车型都将会新能源版本车型,而C3 EV将会在今年内  推出,明年X3 PHEV将推向市场。

  除了新产品之外,未来凯翼还将不断升级其iCar系统,通过更多的科技配置来吸引消费者并方便大家的出行。

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  目前凯翼的一级网络已经覆盖了全国202个地级市,未来其经销的网络还将进一步的扩充。我们也希望在新产品的带动下,凯翼能够在未来有着更好的表现。(文/汽车之家 王寅)

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有海外媒体报道称,越野/豪华/高性能 新卫士或推3款衍生车

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有海外媒体报道称,越野/豪华/高性能 新卫士或推3款衍生车
  html” target=_blank>路虎新一代汽车之家 新闻]  日前,有海外媒体报道称,将于2018年发布的路虎新一代卫士将有可能在普通版的基础上衍生出三款新车型,分别主打豪华(SVAutobiography)、高性能(SVR)和越野(SVX)。

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路虎新一代卫士假想图』

  捷豹路虎旗下SVO部门总监John Edwards在接受海外媒体采访时透露,新一代卫士未来发布后将推出SVX版本,其将成为主打越野性能的一款新车型,此外,其还透露公司还在讨论推出主打豪华的SVAutobiography版本的可能性。

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路虎(进口) 揽胜 2016款 5.0 V8 SV Autobiography 路虎(进口) 揽胜运动版 2016款 5.0 V8 SVR

捷豹路虎SVO部门打造的三款不同风格车型』

  此外,John Edwards在采访时还反问媒体:“我们能否推出这款车的SVR版本?”在捷豹路虎的产品布局中SVR代表高性能版本,由此看来路虎目前也在考虑是否为这款主打越野性能的车型推出一款高性能版本。

  由此我们可以看出,未来新一代卫士将有可能推出三款衍生版本,这种做法不仅会使得卫士车型进入更加细分市场,同时也将更好的与其唯一的对手奔驰G级进行更好的竞争。(信息来源:caradvice;文/汽车之家 耿源)

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直接转到试驾感受部分,再树同级标杆 试驾一汽-大众全新迈腾

  直接转到试驾感受部分,再树同级标杆 试驾一汽-大众全新迈腾
  com,autohome,html” target=”_blank”>一汽-大众 迈腾 2017款 基本型汽车之家 原创试驾]  今年去了两次德国,在德国看到全新Passat(B8)的几率非常高,当时就在想,国内什么时候能够引进,目前在售的迈腾真的是太老了。包括之前我做的那期速派对比迈腾,当时我就说,速派在底盘、操控和动力的表现上已经超越了现款迈腾,而迈腾作为这个级别的标杆型选手,要想挽回目前的局面,还需要等到全新换代才有机会了。

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  其实,早在2014年,我的同事胡正暘就在海外试驾过第八代Passat了,而我们直到2016北京车展上才看到了国产全新迈腾的真身,之前虽然有了车展体验,但是和在试驾会上摸到的车还是有些区别的,我觉得现在摸到的车更加贴近于量产,所以今天的是有必要和大家先聊一聊全新迈腾在静态方面的表现。

  如果您昨天已经看过了静态部分的表现,可以点击这里,直接转到试驾感受部分,了解全新迈腾动态方面的表现。

● 外观:比现款车型动感,配置也更高。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  外观上,全新迈腾其实给我所带来的新鲜感没那么多,就更不要提惊艳了,因为它早在2014年在德国就已经开始销售了,而它的旅行版车型也已经在国内上市有一段时间了,中文名字叫蔚揽(B8 旅行版)。不过,相比现款车型得承认全新迈腾的车头要好看很多,除了中网,这辆顶配车型的车灯也足以让它的气场有所提升。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  车头中网和大灯的设计更加扁平,视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳,其实从迈腾的购买用户来看,平均年龄还是会比买阿特兹蒙迪欧的消费者偏大一些,所以稳重的气质对于这些成熟的用户来说就显得很重要了。

  全新迈腾在外观上并没有过于个性化的设计,当然这样的做法是可以让它所面向的市场年龄跨度更大,无论是三十岁、四十岁还是五十岁,相信对于它的现在的样子也同样可以接受。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  配置  上,全新迈腾的进步也是很明显的,最大的亮点就来自这全LED的大灯,厂家称之为动态车灯辅助系统,该系统会根据摄像头探测车辆和道路的情况来自动调整照明的范围,日常使用它有乡村、城市和高速公路三种不同的工作模式。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  在车身尺寸方面,全新迈腾比现款迈腾轴距增加了59mm,而车身长度几乎没变,这样的变化让它的车  身侧面造型更加修长。
直接转到试驾感受部分,再树同级标杆 试驾一汽-大众全新迈腾
  全新迈腾的车身高度比现款车型降低了一些,再配合这18英寸的大轮圈,当然重点也在于车轮和轮眉之间的距离变小了,后轮位置的变化最为明显,这样一来运动感就更加突出了。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  除了车身高度,全新迈腾从B柱往后的线条也更为倾斜,通过我制作的轮廓对比,大家就可以很明显的看出来。看到这样的造型设计,肯定会有朋友担心它后排乘客的头部空间会不会过于局促,别着急,我们后面会有详细的空间展示。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  我们此次的试驾车全部配备了18英寸双色轮圈,尺寸和样式都和之前在车展上看到的一样,造型很好看,尺寸也够大,据了解,我们试驾的车型都是顶配,但是希望最后上市的时候,这个尺寸的轮圈不要只出现在顶配车型上,哪怕给其它车型提供一些选装也好。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  车尾的整体造型还是能够看出一些现款迈腾的影子,主要还是因为尾灯的轮廓比较相似,但在光源上,全新迈腾的尾灯由136颗LED组成,并且在不同的模式下显示的样式也不太一样。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  上面的两张照片中可以看出,示宽灯和刹车灯并不只是亮度的不同,显示样式也有所区别,在夜晚,当从示宽灯转变成刹车灯样式发生了改变,对于后车来说还是很有警示作用的,而且样式上还有一定的新鲜感。